Optimalisasi Sistem Lampu Lalu Lintas pada Persimpangan Lubuk Begalung Menggunakan Metode Webster

Nanda, Firda Gusra (2025) Optimalisasi Sistem Lampu Lalu Lintas pada Persimpangan Lubuk Begalung Menggunakan Metode Webster. Skripsi thesis, UIN Imam Bonjol Padang.

	Text (COVER) Cover.pdf - Published Version Download (988kB)
	Text (BAB I) BAB I.pdf - Published Version Download (517kB)
	Text (BAB III) BAB III.pdf - Published Version Download (390kB)
	Text (BAB V dan Daftar Pustaka) BAB V - Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (389kB)
	Text (Full Text) Full Text.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Persimpangan Lubuk Begalung merupakan salah satu jalur yang padat dilalui di Kota Padang, terutama pada jam-jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan sistem lampu lalu lintas di persimpangan tersebut dengan menerapkan graf kompatibel dan metode Webster. Arus lalu lintas dilakukan dengan membentuk graf kompatibel, di mana arus-arus yang kompatibel diidentifikasi untuk meminimalkan konflik. Sementara itu, metode Webster digunakan untuk menentukan waktu siklus Optimal dengan mempertimbangkan volume lalu lintas pada setiap lengan persimpangan serta total waktu hilang akibat pergantian sinyal. Dengan perhitungan ini, waktu siklus yang dihasilkan lebih efisien dalam mengakomodasi Arus lalu lintas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan graf kompatibel dan metode Webster menghasilkan pengurangan jumlah fase dari empat menjadi tiga fase. Durasi lampu lalu lintas yang dihasilkan lebih efektif dibandingkan durasi awal. Selain itu, pada Jalan Dr. Sutomo, durasi lampu hijau meningkat menjadi 82 detik, sedangkan durasi lampu merah berkurang menjadi 74 detik. Untuk Jalan Bypass Andalas dan Bypass Bungus, durasi lampu hijau masing-masing menjadi 38 detik dengan durasi lampu merah 118 detik. Selanjutnya di Jalan Raya Indarung, durasi lampu hijau ditetapkan selama 60 detik, sementara lampu merah 96 detik.

Actions (login required)

View Item